险中求胜：老忠学车记

人鱼小生 · 发表时间 2014-3-30 00:58

       时下最难的驾照考试让我给碰上了。2014年3月27日下午5时许，在潮州黄金塘驾驶员电子仪考验场，轮到我参加场地考试。这是我第四次参加小汽车驾照科目二考试，真是压力山大，再不过关就要进入第五次！（5次不过，取消科目一成绩，重新培训）一个胆小如鼠，却屡败屡战的老忠兄，在这里挑战驾考难关。

      第一轮考试开始：半坡起步，被扣20分，幸好没有熄火；于是第二关侧方停车，动作还算规范，但右侧车轮几乎压线，这是电脑却意外地评定为“停车正确”，于是进入第三关直角转弯，一次性通过，第四关曲线行驶娴熟通过，于是来到最后一关“倒车入库”。心里想着即将成功，有些难以压制的喜悦。第一倒，从库的右侧开始，顺利入库，并判定为“停车正确”。也既是说，只要左侧倒车即过关了！然而催悲的意外发生了，入库后打错方向，右车轮压线！第一次考试本来已经过关，一着错却全盘皆输！

     这时车载电脑提示：第二次考试开始，请从坡道定点开始。这时我完全没有信心了，一阵剧烈的悲伤涌上心头:第二次考试肯定过不了，把它当成一次练习吧，下次再考！这里内心反而冷静下了来，一关接一关地过，并且对离合控制越发熟练，然而在侧方停车做得很差劲，几近压线，电脑却判定过关，真幸运！

       于是又来到最后一关倒车入库。我将离合压得挺稳，车象蚂蚁般慢慢地退，入库前好险！在观后镜中看到，雪糕筒被撞偏了，若按往常以雪糕筒为参照物退车的话肯定压线！看这里我果断地回一手，回二手，然后再往左稍拉，车轮听话地从库角进去，停得好好地，停定后电脑评定为合格。这里我的信心来了，我想：只要能稳住，做好些，应该以成功。于是深吸一口气，放慢倒车速度，以蜗牛的速度后退，这时我发现与雪糕筒距离偏小，回一手先，还是紧，再回一点，然后轮轴对着库角前打死方向，再回正，这时在观后镜中看到，右侧太窄了，几乎压到边线，唉，怎么这么倒霉呢！对准停车点，停车后，我根本不敢期望过关，这是车载电脑却判定为正确停车！真意外啊，于是我平稳地握紧方向，保持不压双侧的库线，出库后慢慢越过控制线，这时电脑报：“考试结束，成绩合格！”

      心血沸腾了！终于考过关了！说真的，考过之后的那种喜悦，胜过中了500万元！中500万若是命中没有的，也许会因财招灾。而这一刻考过了，真地比中500万还高兴！之前，第一次，第二次，第三次考试都是因各种各样的原因，接连失败，我的自信心受到严重的打击！

        第一次考试，我信心十足，一鼓作气，过了半坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶，连过四关，向着终点也是难点项目“倒车入库”充刺，我的车摆得正、摆得准，挂倒档后，向右打满方向的时机也准确，从右观后镜中我看到只需回两手，即可完美入库。谁知这时报话机传来“中途停车，第一次考试结束！”根本没有熄火啊，只是车刚刚有一点停顿（估计场地平整度不好，轮在低处往高驶造成瞬间停顿），我才意识到刚刚离合踩低了，目的是想放慢速度，以保证进库的成功率，谁知好心办坏事，越是谨慎越是误了自己！内心一阵恼火，真可惜啊，一步之遥，要不是那该死的“中途停车”，科目二就过关了呀！一阵心慌，开始第二次考试，还好半坡、侧方、直角均过，来到曲线行驶也即将结束，就在要出曲线的瞬间，报话机响了“车轮压边线，第二次考试结束，请把车开回原地。”结果头着考试就这样遗憾收场！

        心情极坏，很无语，很沮丧，头脑一片空白，自责自己为何这么无能！中午，到了吃饭的时候根本没有半点食欲，开摩托车即将到单位门口时，前面有一个坑，里头是些沙子，摩托车车头猛地一偏，居然人车一起摔在地上，左小腿擦伤了一大块坡，鲜血直流，幸亏未伤到骨头。唉，这一天真是倒霉透了。天天回想着考试失利的下场，不思茶饭，经常失眠，好不容易合上眼就会想起考车的事。“想起你就忽然一阵心痛”，半夜里睡不着，心脏砰砰地跳！考试对自己精神刺激太大了！再往后，天天没有好心情，我像得了大病，整天失魂落魄，生活一点都没意思。

          2014年元霄节前，意外地接到教练电话，说给我预约了一个考期，2月20日补考。这一喜讯结束了我长达一月的苦痛煎熬，我再次燃起战火，在教练场拼命地练，临考前的一天，最低温度才6、7度，天空又下着小雨，冷得要命啊，我们四个考生毅然不停地练。20日下午13时，我们来到考场准备考试。四人我第一个上车，心理多么想这么一次能通过啊。我并不惊慌，可惜意外又来了，真搞不懂自己为何对点对早了，车牌对地面的定点停车线超过50厘米，扣100分！第一次考试就这么结束了，心痛如刀绞啊！比起头考，我还冲到最后一关的倒车入库呢！这时我想，唉这次估计又挂了！结果，在将要过直角转弯时，方向打早了。报话机响了“车轮扎边线，第二次考试结束，请把车开回原地”。第二次考试比起头次，更是令人扼腕长叹啊！又与成功失之交臂。

     之后第三次考试是3月11日上午，那一天下着中到大雨。那一天更是令人几近吐血。有谁能想到：当你所有项目几乎98%完成的时候，就只剩下倒车入库第二倒即将开始的瞬间，一个小弟的车闯进倒库区并压到感应线！这时一下子分散精神，打错方向，压线了。第二也也在倒库出错。回到候考室，我几近发疯，象个泼妇般对着那个小弟痛骂一顿“你害死人，你勿压我的线，我早就考过了。”，真想杀了他！后想即使杀了他也拿不到驾照，放过他吧。那天吵到所有教练、学员都看到我的丑样，驾校校长也在场，他答应尽快给我安排补考。坐在教练回家的车里，快要气炸的我居然流泪，这么多次的挫折，这么多少的遗憾！回到家中，全身湿透，我想那是泪水打湿的。

     这么多次的辛苦经历，我觉得每一次考试，表面的成功中暗藏失败；表面即将失败却孕育着成功！主要是自身的技术问题，技术过硬通过机率就高；还是更重要是心态，内心要保持平静似水，淡定、淡定、再淡定，不把它当成考试，当成是一次在教练场练车，反而有通过的可能，要是出现惊慌失措肯定搞砸。还是，考试用的是考试车；考试用的是陌生场地，因此对考生来说也是一大考验，这可以通过到考场开放时间（早上6:30-8:00）进行练习到克服。

     5月16日，长途驾驶考试，到河源签证，一路顺风。5月21日参加路考，23日科目四考了满分。关山度若飞，难关无难度。不久，驾驶证到手了，我终将梦想成真了。

圭臬 · 发表时间 2014-7-10 16:43

老忠兄的教练水平明显不行，他没教你看准考场的点，半坡停车起步很少有人因为离停车线超过50cm不合格的。
半坡停车起步前一般会有值班教练指挥你把车开到离右边线30cm的地方，坡道停车时机是：当左肩、坡道左边第一棵小树和铁栏上的点（左道有胶布，右道有红线）成一直线时同时踩离合和刹车。
侧方停车太靠右是因为回正方向盘后左打死晚了，左后轮离左库边线有5-10cm打死就刚好，不能等左后轮压线才打。
曲线行驶可以把头伸出去看左前轮，前段地上有点，左前轮离点10cm右轮就不会压线，后段伸头出去看控制左前轮不压线就可以了。
倒库方面左肩对准大的“控”字停车，右打死时机是左肩对齐地上的线时打死，地上有三道线，新车看中间的线、老车看后面的线右打死（前面的那道线不用管它），右后轮太接近雪糕筒是方向盘打早了，打准的话可以不用先回一圈，等到车身即将正时回两圈即可。

手扶头 · 发表时间 2014-9-14 04:14

4L阿兄担来着死```

考场心态放好好,离合压慢心正会定.我7月7号去考的五项,11号车一次性过!

人鱼小生 · 发表时间 2014-12-19 10:58

那段时间无数次刻苦学习驾驶技术，其实对后期驾驶是有帮助的。新手上路后，历经最难的考证关之后，技术不成问题，最难应对的是现然潮州的交通乱象，如横闯，逆行，强行超车，强行并线，不遵守交规的行人，翻越栏杆的人，狂飙的摩托车、货车、货柜车、泥头车、出租车、水泥搅拌车、公交车，这些都是新手要谨慎对付的。

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